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新車 |
| BMW F900XR（新車）2023年式 より高く、より速く、より遠くへ | |
| 車両本体価格 1,532,000 円（税込） | |
| BMW F900XR（新車）2023年式 より高く、より速く、より遠くへ | |
| 車両本体価格 1,532,000 円（税込） |
| 輸入形態 | ABS |
| 正規 | 有 |
| 登録年 | 車検 |
| 2023 | |
| カラー | 走行距離 |
| レーシング・ブルー・メタリック | km |
| 車体番号 | 保証 |
| 0785 | 3年間のメーカー保証が付き、更に有料で1、2年間保証を延長することも可能です。 |
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【コメント】
【コメント】
BMW F900XR（新車）2023年式
車両本体価格1,532,000円（税込み）
～車両スペック～
☆ 水冷４ストローク並列2気筒エンジン、1気筒あたり４バルブ、２オーバーヘッドカムシャフト
☆ 排気量 894cc
☆ 最高出力 77 kW (105 hp) / 8,500 rpm
☆ 最大トルク 92 Nm / 6,500 rpm
☆ シート高 825mm
☆ 車両重量 223㎏
☆ 燃料タンク容量15.5L
～車両紹介～
・F900XRはXRと名の付くクロスオーバーツアラーでありますが、前後17インチの足回りの通りオンロードメインでサスストロークを少し長めにとったよく動く足を組み合わせたクロスオーバーモデル。
・エンジンはボアを2mm拡大し、最高出力をF850GSの95psから105psにアップした水冷パラツインは、低,中回転域ではスロットルのレスポンスは非常に素直で扱いやすい印象です。
・ダイナミック／ロード／レインなど、どの場面でもUターンのような小回りがしやすく、排気量アップの恩恵が感じられます。
・そしてスロットルを大きく開ければ、270度位相クランクならではのビート感とともに俊敏に加速していきます。
・894㏄で105psは驚くほどのスペックではありませんが、体感的にはそれ以上に感じられ、不快な振動の少なさもあって実に好印象なパワーユニットと言えます。
・足着きは決して良くはないですが膝の曲がりが緩く、ロングライドで疲れにくいポジションとなっています。
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車両についてのお問い合わせは
BMW F900XR（新車）2023年式
車両本体価格1,532,000円（税込み）
～車両スペック～
☆ 水冷４ストローク並列2気筒エンジン、1気筒あたり４バルブ、２オーバーヘッドカムシャフト
☆ 排気量 894cc
☆ 最高出力 77 kW (105 hp) / 8,500 rpm
☆ 最大トルク 92 Nm / 6,500 rpm
☆ シート高 825mm
☆ 車両重量 223㎏
☆ 燃料タンク容量15.5L
～車両紹介～
・F900XRはXRと名の付くクロスオーバーツアラーでありますが、前後17インチの足回りの通りオンロードメインでサスストロークを少し長めにとったよく動く足を組み合わせたクロスオーバーモデル。
・エンジンはボアを2mm拡大し、最高出力をF850GSの95psから105psにアップした水冷パラツインは、低,中回転域ではスロットルのレスポンスは非常に素直で扱いやすい印象です。
・ダイナミック／ロード／レインなど、どの場面でもUターンのような小回りがしやすく、排気量アップの恩恵が感じられます。
・そしてスロットルを大きく開ければ、270度位相クランクならではのビート感とともに俊敏に加速していきます。
・894㏄で105psは驚くほどのスペックではありませんが、体感的にはそれ以上に感じられ、不快な振動の少なさもあって実に好印象なパワーユニットと言えます。
・足着きは決して良くはないですが膝の曲がりが緩く、ロングライドで疲れにくいポジションとなっています。