新車 | |
カワサキ Ninja ZX-4R SE (新車) 2025年モデル | |
車両本体価格 1,155,000 円(税込) | |
カワサキ Ninja ZX-4R SE (新車) 2025年モデル | |
車両本体価格 1,155,000 円(税込) |
車両紹介 |
Ninja ZX-4Rシリーズの「SE」モデルでは、アップ/ダウン対応のクイックシフター(オートブリッパー付き)、USB電源ソケット、フレームスライダーを標準装備し、独自のカラーリングを採用しています。 |
輸入形態 | ABS |
正規 | 有 |
登録年 | 車検 |
カラー | 走行距離 |
メタリックマットホワイティッシュシルバー × メタリックフラットスパークブラック | km |
車体番号 | 保証 |
ZX400P-A31190 | メーカー保証2年 |
カワサキ Ninja ZX-4R SE (新車) 2025年モデル
~車両スペック~
☆ エンジン形式:DOHC水冷4ストローク並列4気筒4バルブ
☆ 排気量:399cm³
☆ 最高出力:59kW (80PS) / 14,500rpm
☆ 最大トルク:39N・m (4.0kgf・m) / 13,000rpm
☆ 車両重量:190㎏
☆ シート高:800mm
☆ タンク容量:15.0L
~車両装備~
★ センターラムエアシステム
★ 37mmショーワ製SFF-BP倒立フロントフォーク (プリロード調整機構付き)
★ ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
★ ラジアルマウントモノブロックキャリパー+ø290mmダブルセミフローティングブレーキディスク
★ インテグレーテッドライディングモード (KTRCとパワーモードを連携する包括的なモードセレクト機能)
★ アップ/ダウン対応のクイックシフター
★ サーキットモード搭載TFTカラーインストゥルメントパネル
★ スマートフォン接続機能
★ スモークウインドシールド
★ USB電源ソケット
★ フレームスライダー
~車両紹介~
☆ Ninja ZX-4Rシリーズの「SE」モデルでは、アップ/ダウン対応のクイックシフター(オートブリッパー付き)、USB電源ソケット、フレームスライダーを標準装備し、独自のカラーリングを採用しています。
☆ 搭載する399cm³並列4気筒エンジンはラムエアシステムを採用しており、最高出力 57kW (77PS) を発生します。
☆ 15,000rpmを超えるエンジン回転域で奏でる甲高い排気音が、ライダーの爽快感をさらに高めます。
☆ また、ダイレクトなスロットルレスポンスにより高回転まで爽快に吹き上がる加速感を持ちながら、低中速域の豊かなトルクにより街乗りにも適した、柔軟な特性を持つエンジンに仕上がっています。
~お知らせ~
- 車両下取り、買取り高価査定中!
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車両の下取りはもちろん、買取りも可能でございます!お気軽にご相談下さい!
~CR-1ガラスコーティング~
大切な愛車を守りませんか?当店はガラスコーティングCR-1施工店です。
お客様の愛車をいつまでも大切に思います。
専門スタッフが心を込めて施工させて頂きますので、
ぜひ本物のガラスコーティングをお試しください。
お問い合わせお待ちしております。
車両についてのお問い合わせは
カワサキ Ninja ZX-4R SE (新車) 2025年モデル
~車両スペック~
☆ エンジン形式:DOHC水冷4ストローク並列4気筒4バルブ
☆ 排気量:399cm³
☆ 最高出力:59kW (80PS) / 14,500rpm
☆ 最大トルク:39N・m (4.0kgf・m) / 13,000rpm
☆ 車両重量:190㎏
☆ シート高:800mm
☆ タンク容量:15.0L
~車両装備~
★ センターラムエアシステム
★ 37mmショーワ製SFF-BP倒立フロントフォーク (プリロード調整機構付き)
★ ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
★ ラジアルマウントモノブロックキャリパー+ø290mmダブルセミフローティングブレーキディスク
★ インテグレーテッドライディングモード (KTRCとパワーモードを連携する包括的なモードセレクト機能)
★ アップ/ダウン対応のクイックシフター
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★ スマートフォン接続機能
★ スモークウインドシールド
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~車両紹介~
☆ Ninja ZX-4Rシリーズの「SE」モデルでは、アップ/ダウン対応のクイックシフター(オートブリッパー付き)、USB電源ソケット、フレームスライダーを標準装備し、独自のカラーリングを採用しています。
☆ 搭載する399cm³並列4気筒エンジンはラムエアシステムを採用しており、最高出力 57kW (77PS) を発生します。
☆ 15,000rpmを超えるエンジン回転域で奏でる甲高い排気音が、ライダーの爽快感をさらに高めます。
☆ また、ダイレクトなスロットルレスポンスにより高回転まで爽快に吹き上がる加速感を持ちながら、低中速域の豊かなトルクにより街乗りにも適した、柔軟な特性を持つエンジンに仕上がっています。
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