【アルファ上越店】2023年の夏にオススメするサマーセール対象車両をご紹介！

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【アルファ上越店】2023年の夏にオススメするサマーセール対象車両をご紹介！

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こんにちは！アルファビッグバイクモール上越店の吉田です！

全国的に最高気温が30度を超える日が多くなり、梅雨も明けていよいよ夏本番というところ。

バイクに乗る際は熱中症に十分注意をしながら、安全運転で楽しくバイクに乗りましょう！

さて今回は、アルファビッグバイクモール上越店がオススメする、サマーセール対象車を５台ご紹介いたします！

トライアンフ　ボンネビル T100 (中古車) 2023年式　

車両本体価格￥1,250,000 円（税込）

～車両スペック～
☆ 水冷4ストロークSOHC8バルブ並列2気筒270°クランクエンジン
☆ 排気量 900cc
☆ 最高出力 65PS/7400rpm
☆ 最大トルク 80Nm/3750rpm
☆ シート高 790mm
☆ 車両重量 229kg

～車両紹介～
☆ 長きに渡り世界中のライダーに親しまれているトライアンフのモダンクラシックシリーズ。

2023年モデルのボンネビルT100は最新技術を用いた高い精度を誇り、クラシカルな乗り味が上手く残されています。スタイリングは伝統を継承し、外観は当時のデザインを踏襲しています。2021年モデルから、中身を大幅にアップデート。排気量は従来の900ccのまま、最高出力を10PS向上させています。ボンネビルシリーズに共通する低回転域からの力強さや扱いやすさはこのT100でも健在。最大トルク80Nmをわずか3750rpmで発揮。

2000rpmから7000rpmの間で最大トルクの80％を発生することが可能とトライアンフは発表しており、回転数が上がっていっても、強いトルク感は得られます。

また先代モデルのエンジンと比較し、大幅な軽量化を実現。車両重量がトータルで4kg軽くなったのも新型エンジンが大きく貢献しています。

トライアンフトライデント660（中古車）2023年式

車両本体価格 918,000 円（税込）

～車両スペック～
☆ 水冷並列3気筒DOHC12バルブエンジン
☆ 排気量 660cc
☆ 最高出力 81ps(60kW)/10,250rpm
☆ 最大トルク 64Nm/6,250rpm
☆ 車両重量 190㎏
☆ シート高 805mｍ
☆ 燃料タンク容量 14L

～車両紹介～
☆ トライデント660のパワー、俊敏性、スリリングなパフォーマンスの要となる660ccエンジンは水冷並列3気筒DOHC12バルブエンジン。

トライアンフ自慢の3気筒が低速域から途切れない力強いトルクとハイエンドの爽快なパワーを絶妙なバランスで発揮します。トライデント660の乗り味は快適そのもの！バイクに跨がってまず気付くのは、ゆったりとしたライディングポジション。毎日乗るバイクの理想のカタチ、それがトライデント660です。乗り心地と使い勝手に優れたツインシートはシート高805mm、スリムなボディと相まって足つき性の良さは抜群です。足を置きやすいフットレストや調整式ブレーキレバーも快適なロングライドをサポートします。スムーズなシフトチェンジの6速ギアボックスを最適化し、乗りやすさと走りの楽しさを向上しつつ、クラッチレバーの操作感を軽くするスリップアシストクラッチによってライダーの疲労を軽減します。「もう少し走っていたい」と思わせてくれる魅力的なバイクです！

BMW S1000RR Mパッケージ (中古車) 2021年式　BMW認定中古車

価格改定いたしました！

車両本体価格 ￥2,198,000円　➡　￥2,150,000円（税込）

～車両スペック～
☆ 水冷4ストロークDOHC並列4気筒エンジン
☆ 排気量 999cc
☆ 最大出力 152 kW (207 hp) / 13,500 rpm
☆ 最大トルク 113 Nm(11.5kg-m) / 11,000 rpm
☆ 最高回転数　14.600回転(9.000回転からハイリフトカムへ可変するシフトカム搭載)
☆ シート高 824mm
☆ タンク容量 16.5L
☆ 車両重量 193.5 kg

↓搭載している装備はこちら！↓
○ ライディングモードPro
○ ヒルスタートコントロール
○ カーボンホイール
○ ETC2.0
○ ウイリーコントロール
○ ローンチコントロール
○ ピットレーンリミッター
○ フロントディスク厚み5.0ｍｍ
○ 調整機能付きMスイングアーム
○ シフトアシスタントプロ（アップもダウンもクラッチ操作無しでシフト可能）
○ Mバッテリー（リチウムイオン）
○ グリップヒーター
○ DDC(電子制御サスペンション)
○ クルーズコントロール

～車両紹介～
☆新型S1000RRは、外観だけでなく、フレーム、エンジン、足回り、電子制御系にいたるまで、全てを一新しています。

エンジン型式は水冷並列4気筒、最大出力は207PSまで引き上げられるとともに、「BMWシフトカム」を新採用。
低回転域と高回転域でバルブタイミングとリフト量を切り替え、それぞれで適切な混合気を燃焼室へ送り込むことで燃焼効率を向上。
全回転域においてパワーとトルクを増強しており、エンジンは単体で４kgの軽量化も達成しています。

新開発のアルミ合金製ブリッジフレームは「フレックスフレーム」と名づけられ、横幅を抑えるとともに軽量化にも貢献しています。
もちろんスイングアームやサスペンションも新設計となり、シャーシは全面刷新されています。

ライディングモードは「レイン」、「ロード」、「ダイナミック」、「レース」の4モードがあります。
ABSプロ、トラクション/ウィリーコントロール（DTC）、エンジンブレーキコントロールなど、それぞれのモードに合わせた最適な設定で作動します。

電子制御サスペンション（DDC）は10msでダンピングを増減し、速度や路面状況に応じて最適な車体姿勢を作り出します。

ブリッパー機能付きのシフトアシスタントプロはアップ/ダウンに対応し、クラッチ操作なしでギヤチェンジが可能です。

BMW C650 Sport (中古車) 2018年式　BMW認定中古車

価格改定！お求めやすくなりました！

車両本体価格 799,000円 → 770,000 円（税込）

～車両スペック～
☆ エンジンタイプ：水冷4ストロークDOHC並列2気筒、1気筒あたり4バルブ
☆ 排気量：647㏄
☆ 最高出力：60PS / 7,500rpm
☆ 車体重量(装備重量)：249㎏
☆ シート高：810mm
☆ 燃料タンク容量：15.5L

～車両紹介～
☆BMW C650 Sportは、並列2気筒270度クランクエンジンを搭載しており、スポーツ走行に適したマキシスクーターです！

C650 Sportのエンジンはビックボア×ショートストローク仕様であり、高回転型エンジンであることでスポーティな走行を可能にしています。（ボア79 mm×ストローク66 mm）

さらに倒立フォークを採用しており、リヤのスイングアーム&チェーンドライブによりどの速度域でも安定した走行を実現しております。

2016年にモデルチェンジが行われ、CVTのワイドレシオ化でパワーバンドが広がり、さらに前後サスペンションも最適化がはかられました。

さらに、トラクションコントロール、ASC（オートマティック・スタビリティ・コントロール）も新採用しています！

外装は前モデルよりもスポーティな印象へ一新され、全体的な質感も高まっています！

容量可変式ラゲッジスペース（停車時はフルフェイスヘルメット×2個収納可能）、サイドスタンド連動ブレーキ、可変式スクリーン（3段階調整可能）、グリップヒーター、シートヒーターを標準装備するなど、ユーティリティ面もとても充実しています！

HD ストリートボブ 114 （中古車）2023年モデル

車両本体価格 2,500,000 円（税込）

～車両スペック～
☆ エンジン形式　Milwaukee-Eight®114
☆ 排気量　1868cc
☆ 車両重量　297㎏
☆ シート高　680㎜
☆ タンク容量　13.2L
☆ 最大トルク 155Nm/3250rpm
☆ フロントタイヤ 100/90B19 57H
☆ リアタイヤ 150/80B16 77H

～車両紹介～
☆ 隠しフリーピストン式コイルオーバーモノショック、43mmストローク、カム式プリロード調整機能付です。☆ オールLED、ロービームとハイビームとシグネチャーポジションランプ、ブレットスタイル、マルチファンクションLEDストップ/テール/ターンシグナル、白熱灯ブレット、ブレットスタイル、マルチファンクションLEDストップ/テール/ターンシグナル☆ 軽量設計フレームにより、これまでに感じたことのないレスポンスが実現されています。