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中古車 |
| カワサキ ZZR1400 (中古車) 2008年式 カスタム多数！ | |
| 車両本体価格 735,550 円（税込） | |
| カワサキ ZZR1400 (中古車) 2008年式 カスタム多数！ | |
| 車両本体価格 735,550 円（税込） |
| 車両紹介 |
| カワサキが追い求める「世界最速」の称号は、1990年登場のZZR1100（ZZ-R1100）から本格化していきます。 その後、2000年代を迎えてからは、フラッグシップの役目を専門的に分担させるかたちで、最速パフォーマンスマシンのニンジャZX-12R、ハイスピードツアラーのZZR1200、サーキット最速マシンのニンジャZX-10Rが登場していきます。しかしながら、やはり「トータルバランスにおいて最強」と呼べるマシンを渇望する声は強く、それを受けて新生フラグシップモデルとして開発されたのが、2006年モデルから登場したZZR1400（北米名 ニンジャZX-14）です。搭載されるエンジンは、新設計の排気量1,352cc水冷4気筒。ZZR1100以来、ZZRシリーズのお家芸ともいえるラムエア加圧システムを併用して200psもの最高出力を得ています（通常時でも190ps）。ZZR1400は、ニンジャZX-12RとZZR1200の役割を統合させつつ、サーキットでもZX-10Rを脅かすモデルとなりました。2012年にはフルモデルチェンジを受け、排気量を1,441ccまで拡大し、北米名はニンジャZX-14Rに変更されました。さらに高出力となったエンジン（ラムエア加圧で210ps）は、さまざまな電子制御によってサポートされながら、旗艦モデルとしてのパフォーマンスを向上させました。また、ニンジャZX-14Rとは同じモデルながら、ZZR1400はダブルシート、ニンジャZX-14Rはシングルシートカウルが標準装備されるという違いがあります。荷掛け用のフックやタンデムグリップがあるのもZZR1400のみで、ツアラーとしての旗艦を求めた欧州、スーパースポーツの最高峰を求めた北米、という市場からのニーズにも対応しました。 |
| 輸入形態 | ABS |
| 正規 | 有 |
| 登録年 | 車検 |
| 2008 | 2023/08/18 |
| カラー | 走行距離 |
| キャンディサンダーブルー | 20,343km |
| 車体番号 | 保証 |
| 000681 | 3ヶ月または3000km |
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カワサキ ZZR1400 (中古車) 2008年式 CR-1ガラスコーティング施工済み車両です！
価格改定！お求めやすくなりました！ 車両本体価格 ￥785,550円 ➡ ￥735,550円！
お乗り出し価格は￥800,000円となります！ぜひご検討くださいませ！
～車両スペック～
☆ モデル名：ZZR1400/ZX-14
☆ 水冷直列4気筒DOHC4バルブエンジン
☆ 総排気量：1,352cc
☆ 最高出力：193ps(142kw)/9500rpm
☆ 最大トルク：15.7kg・m(154.0N・m)/7500rpm
☆ 車両重量：218㎏
☆ シート高：800mm
☆ 燃料タンク容量：22.0L
～車両紹介～
☆ カワサキ ZZ-R 1400は、総排気量1,352ccの水冷直列4気筒DOHC4バルブエンジンを、アルミモノコックフレームに搭載したカワサキの新生フラッグシップモデルです。
2000年以降、カワサキは用途ごとにフラッグシップモデルを登場させますが、やはり「トータルバランスにおいて最強」と呼べるマシンを渇望する声は強く、新生フラッグシップモデルとして開発されたのが、この2006年モデルから登場したZZR1400（北米名 ニンジャZX-14）です。
排気量はZX-12Rよりも150cc以上も拡大していますが、ZX-10Rと同じ傾斜鋳造法によるシリンダー、クランクケース一体成型の採用や、クランク、インプット、アウトプットの各シャフトを、三角配置することで、軽量コンパクト化に成功。
エンジンを新設計のモノコックフレームに搭載することで、1400ccとは思えないスリムな車体も実現し、高い空力特性や低重心化、バンク角も確保しています。
メーターはギヤポジション、可能走行距離など多くの情報を液晶パネルに表示。
さらに英語／フランス語表示選択機能も装備しています。
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車両についてのお問い合わせは
カワサキ ZZR1400 (中古車) 2008年式 CR-1ガラスコーティング施工済み車両です！
価格改定！お求めやすくなりました！ 車両本体価格 ￥785,550円 ➡ ￥735,550円！
お乗り出し価格は￥800,000円となります！ぜひご検討くださいませ！
～車両スペック～
☆ モデル名：ZZR1400/ZX-14
☆ 水冷直列4気筒DOHC4バルブエンジン
☆ 総排気量：1,352cc
☆ 最高出力：193ps(142kw)/9500rpm
☆ 最大トルク：15.7kg・m(154.0N・m)/7500rpm
☆ 車両重量：218㎏
☆ シート高：800mm
☆ 燃料タンク容量：22.0L
～車両紹介～
☆ カワサキ ZZ-R 1400は、総排気量1,352ccの水冷直列4気筒DOHC4バルブエンジンを、アルミモノコックフレームに搭載したカワサキの新生フラッグシップモデルです。
2000年以降、カワサキは用途ごとにフラッグシップモデルを登場させますが、やはり「トータルバランスにおいて最強」と呼べるマシンを渇望する声は強く、新生フラッグシップモデルとして開発されたのが、この2006年モデルから登場したZZR1400（北米名 ニンジャZX-14）です。
排気量はZX-12Rよりも150cc以上も拡大していますが、ZX-10Rと同じ傾斜鋳造法によるシリンダー、クランクケース一体成型の採用や、クランク、インプット、アウトプットの各シャフトを、三角配置することで、軽量コンパクト化に成功。
エンジンを新設計のモノコックフレームに搭載することで、1400ccとは思えないスリムな車体も実現し、高い空力特性や低重心化、バンク角も確保しています。
メーターはギヤポジション、可能走行距離など多くの情報を液晶パネルに表示。
さらに英語／フランス語表示選択機能も装備しています。