中古車 | |
ホンダ NT1100 DCT (中古車) 2024年式 | |
車両本体価格 1,448,000 円(税込) | |
ホンダ NT1100 DCT (中古車) 2024年式 | |
車両本体価格 1,448,000 円(税込) |
車両紹介 |
ホンダ NT1100 DCTは、CRF1100アフリカツインゆずりのパワフルな2気筒エンジンを搭載しており、PGM-FIの専用セッティングにより扱い易さと力強くスポーティーな走りを楽しめるスポーツツアラーモデルです! |
輸入形態 | ABS |
正規 | 有 |
登録年 | 車検 |
2024 | 2027/08/28 |
カラー | 走行距離 |
マットイリジウムグレーメタリック | 10km |
車体番号 | 保証 |
0087 | 新車保証継承 |
ホンダ NT1100 DCT(中古車) 2024年式
~車両スペック~
☆ 水冷4ストロークOHC(ユニカム)4バルブ直列2気筒エンジン
☆ 総排気量:1,082cm³
☆ 最高出力:75 kW(102PS) /7,500rpm
☆ 最大トルク:104N・m(10.6kgf・m) /6,250rpm
☆ 燃料タンク容量:20.0L
☆ 車両重量:248㎏
☆ シート高:820mm
~車両紹介~
❙ スポーティーな走りを楽しめる1,082cm³水冷直列2気筒エンジン
エンジンはCRF1100アフリカツインゆずりのパワフルな2気筒エンジンを搭載しており、低速から豊かで幅広く使えるトルクと高回転までスムーズに回る基本特性を生かしながら、PGM-FIの専用セッティングにより扱い易さと力強くスポーティーな走りを楽しめます。
❙ ライディングの楽しさを追求したDCT
2組のクラッチの切り替えにより、駆動力に途切れのないスムーズで素早い変速を可能としたDCTは、シフト操作にとらわれない快適性とダイレクトでスポーティーな走りの楽しさを追求しています。
「ATモード」と「MTモード」の2つから走行モードを切り替え可能で、ATモードには一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した3つのレベルが選べる「Sモード」を設定しています。
~お知らせ~
- 車両下取り、買取り高価査定中!
お客様が愛情注いだ分、査定も頑張ります!
車両下取りはもちろん、買取りも可能でございます!お気軽にご相談下さい!
~CR-1ガラスコーティング~
大切な愛車を守りませんか? 当店はガラスコーティングCR-1施行店です。
お客様の愛車をいつまでも大切にと思っています。
専門スタッフが心を込めて施工させて頂きますので、
一度ぜひ本物のガラスコーティングをお試しください。
お問い合わせお待ちしております。
車両についてのお問い合わせは
ホンダ NT1100 DCT(中古車) 2024年式
~車両スペック~
☆ 水冷4ストロークOHC(ユニカム)4バルブ直列2気筒エンジン
☆ 総排気量:1,082cm³
☆ 最高出力:75 kW(102PS) /7,500rpm
☆ 最大トルク:104N・m(10.6kgf・m) /6,250rpm
☆ 燃料タンク容量:20.0L
☆ 車両重量:248㎏
☆ シート高:820mm
~車両紹介~
❙ スポーティーな走りを楽しめる1,082cm³水冷直列2気筒エンジン
エンジンはCRF1100アフリカツインゆずりのパワフルな2気筒エンジンを搭載しており、低速から豊かで幅広く使えるトルクと高回転までスムーズに回る基本特性を生かしながら、PGM-FIの専用セッティングにより扱い易さと力強くスポーティーな走りを楽しめます。
❙ ライディングの楽しさを追求したDCT
2組のクラッチの切り替えにより、駆動力に途切れのないスムーズで素早い変速を可能としたDCTは、シフト操作にとらわれない快適性とダイレクトでスポーティーな走りの楽しさを追求しています。
「ATモード」と「MTモード」の2つから走行モードを切り替え可能で、ATモードには一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した3つのレベルが選べる「Sモード」を設定しています。
~お知らせ~
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車両下取りはもちろん、買取りも可能でございます!お気軽にご相談下さい!
~CR-1ガラスコーティング~
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お客様の愛車をいつまでも大切にと思っています。
専門スタッフが心を込めて施工させて頂きますので、
一度ぜひ本物のガラスコーティングをお試しください。
お問い合わせお待ちしております。
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